摘要： 2002年，江淮汽車開始新能源汽車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)路線探索，先后研發(fā)鉛酸版電動(dòng)中巴、弱混BSG、中混ISG，歷經(jīng)千百次的研討和驗(yàn)證，于2009年明確
2002年，江淮汽車開始新能源汽車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)路線探索，先后研發(fā)鉛酸版電動(dòng)中巴、弱混BSG、中混ISG，歷經(jīng)千百次的研討和驗(yàn)證，于2009年明確提出以“純電動(dòng)”為主攻方向，從此新能源汽車研發(fā)進(jìn)入快車道。
2010年-2013年，連續(xù)四年創(chuàng)造行業(yè)內(nèi)純電動(dòng)轎車示范運(yùn)行的最大規(guī)模，至今累計(jì)推廣電動(dòng)車近6000輛，銷量中國(guó)第一。
生產(chǎn)iEV第三代純電動(dòng)車時(shí)，江淮汽車已經(jīng)初步掌握了新能源汽車開發(fā)的整車集成和優(yōu)化匹配技術(shù)、整車控制策略的開發(fā)、整車運(yùn)行工況仿真技術(shù)；建立了新能源汽車的整車開發(fā)流程，并建立了整車測(cè)試企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)估體系。整車電控、電驅(qū)動(dòng)和電池系統(tǒng)三大核心技術(shù)的研發(fā)成果在iEV純電動(dòng)車上得到應(yīng)用和提升。
江淮汽車董事長(zhǎng)安進(jìn)表示：“江淮汽車將繼續(xù)積極響應(yīng)國(guó)家新能源汽車的發(fā)展政策，將在‘十二五’期間投資16億元，從而確保在2015年形成年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)純電動(dòng)車的生產(chǎn)能力，進(jìn)入自主品牌新能源汽車前三名。”
